顛覆傳統(tǒng),智跑未來
用
專業(yè)術(shù)語
來解釋,智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。
用
通俗語言
來解釋,
智能汽車是
車聯(lián)網(wǎng)
無人駕駛是智能汽車的高級(jí)階段,而車聯(lián)網(wǎng)則是無人駕駛的前提。車聯(lián)網(wǎng)是指人車交互、車車交互和環(huán)境與車的交互。
近日,工信部首提車聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃,要求推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。而《中國(guó)制造2025》中提出到2020年要掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。
2015年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模超過1300萬,較去年年均增幅達(dá)到33.48%;2020年將突破5千萬戶。(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,截止2015年9月9日)
2014年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1100億元;2015年較之增長(zhǎng)率為40.9%。(艾媒咨詢,截止2015年9月9日)
智能汽車是
無人駕駛
無人駕駛的意義在于解放雙手,安全駕駛。
無人駕駛有五個(gè)進(jìn)階階段,目前尚處于初始起步階段。目前整車制造商和互聯(lián)網(wǎng)公司都開始涉足該領(lǐng)域的研發(fā),相關(guān)行業(yè)處于導(dǎo)入成長(zhǎng)期,適合提前布局。
2014年,中國(guó)汽車銷量達(dá)到2493萬輛,同比增速6.86%。(wind,截止2014年12月31日)
智能汽車是
泛娛樂時(shí)代
在可期望的未來,汽車將不僅是代步工具,在線影音、行車社交、網(wǎng)上娛樂都讓有限的空間充滿樂趣,汽車后市場(chǎng)大有可為。
此類服務(wù)是以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的廣告模式、O2O為先導(dǎo),繼而演變成數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)盈利模式。
智能汽車是…
智享未來,不止于此??臻g有限,想象無限。
中證智能汽車指數(shù):新概念的指數(shù)化投資
中證智能汽車指數(shù)(930721),基期為2012年6月29日,成立以來總回報(bào)達(dá)到281.11%(數(shù)據(jù)來源:wind,截止2015年12月24日)。
數(shù)據(jù)來源:wind,2012年6月29日至2015年12月24日
提示:我國(guó)證券市場(chǎng)歷史較短,指數(shù)歷史表現(xiàn)不構(gòu)成本基金未來業(yè)績(jī)的保證。
聚焦智能汽車,精挑細(xì)選個(gè)股
指數(shù)樣本空間為滬深兩市全部A 股(非ST、*ST 股),選取其中與智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的上市公司股票,具體選樣方式請(qǐng)參照指數(shù)公司編制方案。截止2015年12月24日,根據(jù)wind顯示,該指數(shù)容納44只個(gè)股,未來或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)容。
提前布局,展望汽車新紀(jì)元
為智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司,以及其他受益于智能汽車的公司作為智能汽車主題,包括但不限于智能汽車硬件軟件提供商,整車廠商,互聯(lián)網(wǎng)廠商,行業(yè)應(yīng)用供應(yīng)商等納入智能汽車主題。
成分股每季度調(diào)整,動(dòng)態(tài)反映行業(yè)進(jìn)展
不同于普通指數(shù)每年調(diào)整一次,中證智能汽車指數(shù)按季度定期審核樣本股,以保證指數(shù)具有足夠的活躍度。
指數(shù)以中小板個(gè)股為主體,成份股估值分布均勻
中證智能汽車指數(shù)以中小板個(gè)股為主體,滬市主板和創(chuàng)業(yè)板為重要組成部分,整體上表現(xiàn)出較為鮮明的成長(zhǎng)性風(fēng)格;目前來看,智能汽車指數(shù)成份股估值分布均勻,大部分分布在50倍以下,高估值品種占比不高。
基金經(jīng)理
擬任基金經(jīng)理
張圣賢
復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士
自2007年7月至2015年3月任上海申銀萬國(guó)證券研究所有限公司分析師。
自2015年3月至2015年6月任富國(guó)基金管理有限公司基金經(jīng)理助理;2015年6月起任富國(guó)中證軍工指數(shù)分級(jí)證券投資基金、富國(guó)中證國(guó)有企業(yè)改革指數(shù)分級(jí)證券投資基金、富國(guó)中證新能源汽車指數(shù)分級(jí)證券投資基金基金經(jīng)理;自2015年8月起任富國(guó)中證工業(yè)4.0指數(shù)分級(jí)證券投資基金、富國(guó)中證體育產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級(jí)證券投資基金基金經(jīng)理。
產(chǎn)品概要
基金名稱
富國(guó)中證智能汽車指數(shù)證券投資基金(LOF)
基金托管人
中國(guó)工商銀行股份有限公司
產(chǎn)品代碼
161033
基金類別
股票型證券投資基金
投資范圍
本基金投資于具有良好流動(dòng)性的金融工具,包括中證智能汽車主題指數(shù)的成份股、備選成份股、其他股票(包括中小板、創(chuàng)業(yè)板及其他經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)上市的股票)、固定收益資產(chǎn)(國(guó)債、金融債、企業(yè)債、公司債、次級(jí)債、可轉(zhuǎn)換債券、公募可交換債券、分離交易可轉(zhuǎn)債、央行票據(jù)、中期票據(jù)、短期融資券(含超短期融資券)、資產(chǎn)支持證券、質(zhì)押及買斷式回購(gòu)、銀行存款(包括銀行定期存款、銀行協(xié)議存款、銀行通知存款等)、衍生工具(股指期貨、權(quán)證等)及法律法規(guī)或中國(guó)證監(jiān)會(huì)允許基金投資的其他金融工具(但須符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)的相關(guān)規(guī)定)。
主要投資比例限制
本基金的股票資產(chǎn)投資比例不低于基金資產(chǎn)的90%,其中投資于中證智能汽車主題指數(shù)成份股和備選成份股的資產(chǎn)不低于非現(xiàn)金基金資產(chǎn)的80%,每個(gè)交易日日終在扣除股指期貨合約需繳納的交易保證金后,現(xiàn)金或到期日在一年以內(nèi)的政府債券不低于基金資產(chǎn)凈值的5%。
業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)
95%×中證智能汽車主題指數(shù)收益率+5%×銀行人民幣活期存款利率(稅后)。
風(fēng)險(xiǎn)收益類型
本基金為股票型基金,其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金與貨幣市場(chǎng)基金,屬于較高預(yù)期收益和預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平的投資品種。
基金費(fèi)率
管理費(fèi)率
1.00%
托管費(fèi)率
0.20%
普通認(rèn)申購(gòu)費(fèi)率
金額(M)
認(rèn)購(gòu)費(fèi)率
申購(gòu)費(fèi)率
官網(wǎng)優(yōu)惠費(fèi)率
M<100萬元
1.00%
1.20%
一折起
100萬元≤M<200萬元
0.40%
0.60%
200萬元≤M<500萬元
0.20%
0.40%
M≥500萬元
每筆1000元
贖回費(fèi)率
場(chǎng)內(nèi)外均為0.5%
(注:本基金贖回費(fèi)用由贖回基金份額的基金份額持有人承擔(dān),在基金份額持有人贖回基金份額時(shí)收取。不低于贖回費(fèi)總額的25%應(yīng)歸基金財(cái)產(chǎn),未歸入基金財(cái)產(chǎn)的部分用于支付登記費(fèi)和其他必要的手續(xù)費(fèi)。)
注:通過本公司直銷柜臺(tái)認(rèn)購(gòu)本基金份額的養(yǎng)老金客戶特定認(rèn)購(gòu)費(fèi)率請(qǐng)見《招募說明書》
《富國(guó)中證智能汽車指數(shù)證券投資基金(LOF)招募說明書》
《富國(guó)中證智能汽車指數(shù)證券投資基金(LOF)托管協(xié)議》
《富國(guó)中證智能汽車指數(shù)證券投資基金(LOF)基金合同內(nèi)容摘要》
《富國(guó)中證智能汽車指數(shù)證券投資基金(LOF)基金合同》
《富國(guó)中證智能汽車指數(shù)證券投資基金(LOF)基金份額發(fā)售公告》
《風(fēng)險(xiǎn)提示函》